Camión elevador eléctrico de 5 t 5 t de batería Camión elevador de batería precio Camión elevador de batería de 5,0 t con controlador ZAPI

Camioneta elevadora eléctrica de 5 toneladas precio de la camioneta elevadora de 5 toneladas

*Introducción:

El montacargas eléctrico BENE adopta las últimas tecnologías y conceptos ergonómicos en el diseño y fabricación.diseño de seguridad y ergonomía para el operador.
* Sistema eléctrico:
El controlador de CA ZAPI italiano importado con sistema de control de microprocesador de la señal de retroalimentación de velocidad y temperatura del motor,frenado regenerativo e interfaz universal CANBAUA para garantizar el control preciso del sistema de conducción y elevaciónEl frenado regenerativo puede capturar y reservar energía durante el frenado.
El controlador auxiliar del motor de la bomba se pondrá en funcionamiento automáticamente por el sistema mientras se eleva si se necesita la presión del aceite de alto caudal,Esto evitará el consumo de energía adicional y prolongará la vida de la batería.
El interruptor de desconexión de energía de emergencia está a su alcance durante las emergencias.
La pantalla multifunción proporciona información completa sobre el estado de funcionamiento y mantenimiento del camión, con protección a prueba de agua y choques.los conectores impermeables y el módulo de fusibles multiunidad aseguran la seguridad y fiabilidad del circuito.
* Sistema de conducción y transmisión:
Tipo de suspensión completa de semieje para el eje de conducción, y sólo soporta el par y otras cargas que provienen de la caja exterior.
La transmisión de tecnología TCM con sistema flotante reduce en gran medida la vibración y el ruido de la carretilla elevadora.
*Sistema hidráulico:
Las válvulas y la bomba de engranajes Shimadzu japonesas y los elementos de sellado NOK japoneses.Los componentes hidráulicos de alta calidad y la distribución racional de las tuberías ayudan a controlar la presión del aceite y mejoran en gran medida el rendimiento de la carretilla elevadora.
*Sistema de dirección y freno:
Adopte el último redirector de torque de baja potencia de fabricación.
El eje de dirección adopta una varilla de dirección de tipo ascendente y descendente, con una estructura simple y una mejor intensidad y sus dos extremos adoptan un rodamiento de unión, lo que mejora el orificio de instalación del rodamiento de unión.El rendimiento del eje de dirección es más fiable.
Sistema de frenos de tecnología TCM, sensible y ligero, totalmente hidráulico, con un mejor rendimiento de frenado.